Le Zero G 95 était le modèle de choix des ski-alpinistes Hilaree Nelson et Jim Morrison lors de la première descente historique de l’un des plus hauts sommets au monde : le couloir du Lhotse en Himalaya, côté Népal, qui culmine à 8 516 m. Le Zero G 95 leur a offert les performances dont ils ont eu besoin pour assurer leur descente en toute sécurité, sans oublier les virages dans la poudreuse de haute altitude qu’ils ont affrontés ! Inutile de partir si loin pour votre propre aventure. Vous profiterez aussi de l’ingénierie autrichienne et pourrez découvrir l’excellente performance à la descente d’un modèle aussi léger. Couplé avec un noyau en bois de paulownia ultra-léger, le système Carbon Drive 2.0 garantit une efficacité redoutable en peaux, tout en assurant un degré de stabilité, de prise de carre et de contrôle incomparable à la descente.
3D Radius Sidecut – Un rayon allongé aux extrémités du ski offrant une meilleure stabilité et maniabilité à haute vitesse.
La partie centrale du ski a un rayon plus court prodiguant une meilleure agilité au ski lors des virages plus courts.
Full Sidewall – Transmission de puissance directe et puissante avec des parois latérales sur toute la longueur.
Suspension Tips & Tails – Des inserts en TPU élastiques sur les bords des extrémités de la spatule absorbant les chocs pour une meilleure stabilité sans accrochage.
Structure de la base brossé – Facilite et adoucit le déclenchement du virage.
Noyau en bois multicouche hybride – Un mélange de peuplier et de hêtre ultraléger offrant aussi un haut niveau stabilité pour le freeride.
SKIS BLIZZARD ZERO G 95
799,95 $599,95 $Le Zero G 95 était le modèle de choix des ski-alpinistes Hilaree Nelson et Jim Morrison lors de la première descente historique de l’un des plus hauts sommets au monde : le couloir du Lhotse en Himalaya, côté Népal, qui culmine à 8 516 m. Le Zero G 95 leur a offert les performances dont ils ont eu besoin pour assurer leur descente en toute sécurité, sans oublier les virages dans la poudreuse de haute altitude qu’ils ont affrontés ! Inutile de partir si loin pour votre propre aventure. Vous profiterez aussi de l’ingénierie autrichienne et pourrez découvrir l’excellente performance à la descente d’un modèle aussi léger. Couplé avec un noyau en bois de paulownia ultra-léger, le système Carbon Drive 2.0 garantit une efficacité redoutable en peaux, tout en assurant un degré de stabilité, de prise de carre et de contrôle incomparable à la descente.
Description
SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES
Construction Sandwich Compound Partial Sidewall (Carbon), Carbon Drive Technology 2.0 with carbon reinforcements
Rocker: Rocker-Camber-Rocker
Factory Base Bevel: 0,9° ± 0,2°
Factory Side Bevel 87,7° ± 1,5°
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Information complémentaire
157cm, 164cm, 171cm, 178cm, 185cm
Vert / Green, Bleu / Blue
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* Taille disponible : 146, 153, 160, 167, 174
* Dimensions : 123-77-105 mm (167)
* Rayon de braquage : 14
* Construction : Sandwich
* Noyau : Bois
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Construction Sandwich Compound Partial Sidewall (Carbon), Carbon Drive Technology 2.0 with carbon reinforcements
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Factory Base Bevel: 0,9° ± 0,2°
Factory Side Bevel 87,7° ± 1,5°
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699,95 $499,95 $Fixations incluses : Non
Type de ski : Freeride
Intermédiaire : Niveau
Rayon : 15
Sidecut : 129-86-111
Noyau : Bois
Construction : Sidewall
Cambrure de ski : Rocker/Camber/Rocker
Largeur au patin : 80 – 89 mm
Genre : Hommes
Poids : 1430 g
3D Radius Sidecut – Un rayon allongé aux extrémités du ski offrant une meilleure stabilité et maniabilité à haute vitesse.
La partie centrale du ski a un rayon plus court prodiguant une meilleure agilité au ski lors des virages plus courts.
Full Sidewall – Transmission de puissance directe et puissante avec des parois latérales sur toute la longueur.
Suspension Tips & Tails – Des inserts en TPU élastiques sur les bords des extrémités de la spatule absorbant les chocs pour une meilleure stabilité sans accrochage.
Structure de la base brossé – Facilite et adoucit le déclenchement du virage.
Noyau en bois multicouche hybride – Un mélange de peuplier et de hêtre ultraléger offrant aussi un haut niveau stabilité pour le freeride.
Rocker avant et arrière
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